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同步帶輪達(dá)到節(jié)能減排

發(fā)布日期:2015-11-12

      同步帶輪傳綜合了帶傳動與鏈條傳動、齒輪傳動的諸多優(yōu)點,是一種傳動比精度高的傳動帶。其傳動原理是帶上的凸齒與帶輪上的齒槽強制嚙合而工作。即當(dāng)主動帶輪轉(zhuǎn)動時能夠依靠帶齒與帶輪的依次嚙合將運動與動力傳給從動輪。因此,傳動中不存在滑差現(xiàn)象,即主動輪和從動輪線速度相同,可實現(xiàn)了主、從動輪的線速度同步。 帶輪角速度保持穩(wěn)定,不產(chǎn)生沖擊。吸振性能好,噪音??;傳動裝置重量輕,熱量積累少,強制嚙合不打滑,因此傳動比較準(zhǔn)確,可以獲得98%以上的高效率;變速范圍大,一般可達(dá)10,最高線速度可達(dá)50m/s;功率范圍可從幾W 到幾百KW;帶的張緊力小,軸上的壓力輕,軸的彎曲變形減小,可延長軸承的使用壽命;結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,適宜于多軸傳動及中心距較大的傳動。

     同步帶由于它兼有帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動的一些優(yōu)點,因而當(dāng)兩軸中心距較大,要求速比恒定,機械周圍不允許潤滑油污染,要求運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪聲,使用維護方便時,同步帶傳動往往是最為理想的傳動方式。實驗室與現(xiàn)場實驗表明,將V 帶傳動改為同步帶傳動可平均提高效率5%。

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